4月3日，沿江高速公路XJ5合同段烏家堡互通立交橋首根墩柱（D匝道2#橋6#墩柱）正式澆筑，經過現場施工人員的密切合作、共同努力，D匝道2#橋梁首根墩柱澆筑作業順利完成。
烏家堡互通設置立交1座，包括分離式左線主橋，右線主橋，A匝道橋，B1、B2匝道橋，C匝道橋，D1、D2匝道橋，E匝道。左右線主橋上部結構均為預制架設T梁，橋面連續。匝道橋為現澆預應力箱梁、預制T梁，下部結構為柱式墩、空心薄壁墩、樁基礎，共有預制T梁554片。
D匝道2號橋6#墩柱是該項目澆筑的首柱，柱身高達21.45米，位于6#墩柱系梁底部，用砼方量共計40m3。烏家堡互通地質條件復雜，覆蓋層較厚，地勢落差大且常年遭受雨水影響，導致施工難度大大增加，在沿江總包部的指導下精心組織，不等不靠，克服種種不利因素，橋梁首根墩柱如期澆筑。
澆筑前期，XJ5合同段注重現場資源配置優化，抓質量、保安全、盯工藝、嚴格落實技術交底及卡控關鍵施工工序。對砂石集配，水泥、外加劑等一一展開實驗檢測，檢查模板垂直度、密封性、平整度、鋼筋保護層厚度、高程是否滿足設計要求，對每道工序都嚴格把關，嚴格遵守設計規范要求，確保橋梁首根墩柱順利完成澆筑。
烏家堡互通首根墩柱順利完成澆筑，是在四川交建集團“全力奮戰90天·建功蜀道新征程”勞動競賽跑道上的一道亮麗風景線，不僅為施工大干熱潮打下強心劑，同時為接下來的橋梁施工打下了扎實的基礎，也是該合同段主體工程建設中的一項重要舉措。
來源：沿江高速
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